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レクサスRCが欲しいけれど、『新車はもう買えないし、中古ってどれを選べばいいの？』と迷っている方も多いはずです。
結論から言うと、中古のRCは「エンジン」「前期か後期か」「保証の有無」の3つを先に決めると選びやすくなります。相場は条件でかなり違うので、この3つをそろえてから比べるのが近道なんです。
この記事を読めば、中古RCを見る時にどこをチェックすればいいかが分かります。
レクサスRCの中古車は、今どういう状況？
『そもそも中古しか選べないの？』と気になりますよね。まずはRCの今の状況を確かめておきましょう。
- レクサスRC・RC Fは2025年11月で生産終了（2025年1月16日に発表）
- 新車はもう注文できない。今買えるのは中古車（レクサス認定中古車CPOを含む）と登録済未使用車
- 2014年10月の発売から10年以上の幅があるので、同じRCでも年式で中身がかなり違う
つまり、これからRCを手に入れるなら、中古車の中から自分に合う1台を探すことになります。
生産終了後は、条件のいい中古車を探す人も出てきます。台数がもともと多い車ではないので、気になる車は早めに見ておきたいですね。
生産終了の経緯はレクサスRCはなぜ生産終了？で、買う順番はレクサスRCの値引き相場と安く買う順番で詳しく見ています。
まず決めたいのは「どのエンジンのRCか」
中古RCを探し始めると、RC300・RC300h・RC350・RC Fと名前が並んでいて戸惑いますよね。実は、ここで選ぶエンジンが、価格にも維持費にも一番効いてくるんです。
| モデル | 型式（10系） | エンジン | WLTC燃費 | 燃料 | 自動車税（年・2019年10月以降登録） |
|---|---|---|---|---|---|
| RC300（旧RC200t） | ASC10 | 2.0L直4ターボ 245PS | 12.0km/L | ハイオク | 36,000円 |
| RC300h | AVC10 | 2.5L直4＋モーター | 17.7km/L | レギュラー | 43,500円 |
| RC350 | GSC10 | 3.5L V6 318PS | 10.6km/L | ハイオク | 57,000円 |
| RC F | USC10 | 5.0L V8 481PS | 8.5km/L | ハイオク | 87,000円 |
燃費はレクサス公式カタログのWLTCモード（2023年以降）の値です。全車FR（2WD）で、日本仕様にAWDやMTはありません。
RC300は、2015年秋ごろに「RC200t」の名前で追加され、2017年の改良でRC300に名前が変わりました。中古車サイトでRC200tと書かれているのは、同じ2.0Lターボの車なんです。
- 毎日乗る、燃費を重視する方はRC300h
- 軽快に走りたい、税を抑えたい方はRC300
- V6の音と伸びを楽しみたい方はRC350
- 特別感とV8を求める方はRC F
それぞれの評価はRC300hの評価・RC350の評価・RC Fの中古価格と評価で詳しく見ています。
狙い目の年式は？前期型と後期型の違い
次に決めたいのが年式です。『古い年式でも安ければいいかな』と迷う方もいますよね。
RCは2018年秋のマイナーチェンジで、外装・ランプ・内装・サスペンションに手が入りました。これ以降が一般に「後期型」と呼ばれています。
| 時期 | 主な出来事 | 中古で見る時のポイント |
|---|---|---|
| 2014年10月 | 日本発売（RC350・RC300h・RC F） | 最も古い年式。整備記録をよく見る |
| 2015年秋ごろ | 2.0LターボのRC200t追加 | RC200tの名前で売られている |
| 2017年 | RC300に改名、Lexus Safety System +を全車標準 | 予防安全を重視するならここ以降 |
| 2018年秋 | マイナーチェンジ（後期型） | 見た目と乗り味を新しくしたいならここ以降 |
| 2023年1月 | 一部改良（価格改定） | 高年式で状態のいい車が多い |
| 2025年1月 | “Final Edition”発売 | 最終モデル。価格は新車に近い |
改良の細かい年月は、メディアによって少しずれがあります。気になる車は、車検証の初度登録年月と型式を確かめるのが確実です。
- 外装・内装が新しく、見た目の古さを感じにくい
- 年式が新しく、走行距離の少ない車も見つけやすい
- 売る時にも年式の新しさが評価されやすい
- 前期型より価格は高めになりやすい
- 同じ予算だと、グレードや色の選択肢が狭くなる
- Final Editionなど人気の仕様は在庫が少ない
狙い目は、予算と何を重視するかで変わります。見た目の新しさなら後期型、価格を抑えたいなら前期型の状態のいい車、という考え方がおすすめです。
年式ごとの細かい違いはレクサスRCの年式・型式の違いにまとめています。
中古相場は、何を見て判断すればいい？
『結局、いくらなら買い？』というのが一番知りたいところですよね。ただ、中古相場は時期・地域・在庫の数で動くので、ここでは金額を決めつけません。
代わりに、相場を判断する物差しを持っておくと迷いにくくなります。
| 物差し | 中身 |
|---|---|
| 最終の新車価格 | Final Edition RC300 666万円／RC300h 711万円／RC350 767万円／RC F 1,360万円（消費税込・レクサス公式） |
| 2023年1月の通常グレード | RC300 標準581.4万円・version L 632.6万円・F SPORT 634.4万円 |
| RC300h 標準626.2万円・version L 677.4万円・F SPORT 679.2万円 | |
| RC350 標準662.9万円・version L 714.1万円・F SPORT 735.2万円 |
同じ年式でも、標準とF SPORTでは新車の時点で50万円以上の差がありました。中古でも、グレードの差は価格にある程度残りやすいんです。
カーセンサーなどの中古車ポータルで相場を見る時は、エンジン・年式・グレードをそろえてから比べてみてください。条件がばらばらのまま平均を見ても、あまり参考にならないんですね。
- エンジン（RC300／RC300h／RC350／RC F）
- 年式（前期か後期か、2017年以降か）
- グレード（標準・version L・F SPORT）
- 走行距離の幅
- 修復歴の有無
グレードの違いはレクサスRCのグレードの違いで見ています。
認定中古車（CPO）と一般の中古車、どっちがいい？
レクサスには、販売店が点検と保証を付けて売る「レクサス認定中古車（CPO）」があります。『少し高くてもCPOのほうが安心？』と迷いますよね。
- レクサス販売店の点検と保証が付く
- 整備の記録が追いやすい
- 購入後の相談先がはっきりしている
- 同じ条件の一般中古車より価格が高く見えることがある
- 本体価格の値引きはほとんど期待できない
- 在庫が少なく、色やグレードを選びにくい
保証の期間や中身は、販売店や時期で変わることがあります。CPOを見る時は、保証の範囲と、延長できるかを確かめておきましょう。
一般の中古車店は、価格の交渉がしやすいことが多いです。そのぶん、保証の有無や整備の内容は自分で確かめる必要があります。
例えば、こんな会話になりがちです。
「CPOより30万円安い車があったよ」
「保証と整備の中身を足して比べると、差は小さくなるかもしれないよ」
本体価格だけでなく、保証と整備を含めた総額で比べるのがポイントなんです。
走行距離と中古RCの注意点
『走行距離は何kmまでなら大丈夫？』という疑問もよく聞きますよね。実は、距離だけで良し悪しは決まりません。
距離が少なくても、長く動かしていなかった車はゴム部品やバッテリーが傷んでいることがあります。逆に、距離が多くても整備記録がしっかりしている車もあるんです。
- タイヤの残り溝とサイズ。F SPORTは前235/40R19・後265/35R19の前後異径、RC Fは前255/35ZR19・後275/35ZR19で、交換費用が高くなりやすい
- RC300hのハイブリッド関連の点検記録
- 空気圧センサーや警告灯の表示
- 車高やマフラーなどのカスタムの有無と、車検に通る状態か
- 修復歴の有無と、その説明
故障しやすいところはレクサスRCの故障と修理費用で、タイヤについてはレクサスRCのタイヤサイズと交換費用で詳しく見ています。
- エンジンと年式（前期か後期か）を決める
- 中古車ポータルで、条件をそろえて相場を見る
- 気になる車を2〜3台にしぼり、乗り出し総額で見積もりを取る
- 整備記録・修復歴・タイヤ・保証の中身を確かめる
- 今の車を売るなら、先にいくらで売れるかを調べておく
在庫は日々動くので、条件を決めたら実際の在庫を見てみるのがおすすめです。
レクサスRC買いたいドットコム
レクサスRCの値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、レクサスRCの値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
買ったあとのことも考えておくと安心
中古RCを選ぶ時は、乗っている間の維持費と、手放す時のことも少し考えておきたいですね。
自動車税は、2019年9月以前に登録された車だと少し高くなります（RC300 39,500円／RC300h 45,000円／RC350 58,000円／RC F 88,000円）。13年を超えると重課になる点も覚えておきましょう（RC300hはハイブリッドのため重課の対象外）。
売る時の価格は、年式・グレード・色・走行距離で変わります。どんな条件が値落ちしにくいかはレクサスRCのリセールバリューで見ています。
維持費の全体はレクサスRCの維持費は年間いくら？にまとめました。
よくある質問
レクサスRCの中古で狙い目の年式はいつですか？
見た目と乗り味の新しさを求めるなら、2018年秋のマイナーチェンジ以降の後期型です。予防安全のLexus Safety System +を重視するなら2017年以降、価格を抑えたいなら状態のいい前期型も選択肢になります。
レクサスRCの中古相場はいくらくらいですか？
相場は時期・地域・在庫で動くので、金額は断定できません。最終の新車価格（RC300 Final Edition 666万円など）を物差しにして、エンジン・年式・グレードをそろえて比べてみてください。
認定中古車（CPO）は選んだほうがいいですか？
保証と点検の安心を重視するならおすすめです。ただ、価格は一般中古車より高く見えることがあります。保証と整備を含めた総額で比べるのがいいですよ。
走行距離は何kmまでが目安ですか？
距離だけでは判断できません。整備記録、タイヤ、修復歴、保証の中身をあわせて見るのが大切です。距離が少なくても長く動かしていない車は注意が必要です。
RC200tとRC300は違う車ですか？
同じ2.0L直4ターボのモデルです。2015年秋ごろにRC200tとして追加され、2017年の改良でRC300に名前が変わりました。
まとめ
- RCは2025年11月で生産終了。今は中古車か登録済未使用車から選ぶ
- 先に「エンジン」「前期か後期か」「保証の有無」を決めると選びやすい
- 2018年秋のマイナーチェンジ以降が後期型。2017年以降はLexus Safety System +が標準
- 相場は断定できないので、最終新車価格を物差しに条件をそろえて比べる
- 認定中古車（CPO）と一般中古車は、保証と整備を含めた総額で比べる
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