レクサスRCの意味・由来｜トヨタの何？ソアラとの関係とベース車

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レクサスRCの「RC」は何の略？読み方は？

RCの読み方は「アールシー」です。レクサスの車名は、アルファベット2文字で車の種類を表すものが多いんです。

RCの意味は、「Radical Coupe（ラディカル・クーペ）」の頭文字とよく紹介されています。ラディカルは「過激な」「根本から新しい」といった意味の言葉です。

『どうしてわざわざ過激なクーペなの？』と思う方もいるはずです。RCは、走りと見た目の両方でレクサスのスポーツ性を打ち出すモデルとして登場しました。

名前にもその気持ちが込められている、と受け取っておくと分かりやすいですよ。

レクサスの車名の付け方

レクサスの車名を並べると、2文字目でボディの種類が分かることがあります。

例えば、ISとRCは大きさが近いですが、ISはセダン、RCはクーペです。「S」と「C」で見分けると覚えやすいですね。

ISやLCとの違いはRCとIS・LCの違いの記事で詳しく書いています。

レクサスRCはトヨタでいうと何の車？

ここがよく聞かれるところですよね。結論から言うと、RCにはトヨタブランドで売られている兄弟車やOEM車はありません。

レクサスの中には、海外でトヨタ車をもとにしたモデルもあります。ただRCは、レクサスのクーペとして作られた車です。

製造はトヨタ自動車が行っています。

『じゃあ、ベース車は何なの？』という疑問も出てきますよね。メディアの解説では、プラットフォーム（車の骨格）はレクサスISやGSと共通する部分が多いとされています。

中身は同じトヨタ系のエンジン

RCのエンジンは、トヨタ系のエンジンを使っています。型式は次のとおりです（2023年以降の表記）。

同じ形式のエンジンが、ほかのレクサス車やトヨタ車に使われている例もあります。ただ、車としてはRCだけの成り立ちです。

年式ごとの型式の話はRCの年式・型式の記事にまとめています。

ソアラとの関係は？

RCを調べると、「ソアラ」の名前がよく出てきます。『RCはソアラの後継なの？』と気になっている方も多いはずです。

ソアラは、トヨタが販売していた高級クーペです。最後の世代は、海外ではレクサスSCとして売られていました。

国内でもレクサスが始まったあと、レクサスSCの名前で販売された時期があります。

そのため、「レクサスの高級2ドアクーペ」という点でRCとソアラを重ねて見る人が多いんです。

ただ、RCをソアラの後継とメーカーがはっきり位置づけたわけではありません。「ソアラを思い出させるクーペ」くらいに受け取っておくのがちょうどいいですよ。

例えば、こんな会話を耳にすることがあります。

「RCって、昔のソアラみたいな車だよね」
「近い雰囲気はあるけど、ソアラの名前を引き継いだわけじゃないみたい」

レクサスRCはどんな車？数字で見る特徴

RCは、2014年10月に日本で発売された2ドア・4人乗りのスポーツクーペです。全車FR（後輪駆動）で、日本仕様にAWDやMTはありません。

レクサス公式カタログ（2023年以降）の主な数字を並べてみますね。

ボディの大きさは、RCが全長4,700mm×全幅1,840mm×全高1,395mm、RC Fが4,710mm×1,845mm×1,390mmです。ホイールベースはどちらも2,730mmです。

『スポーツカーなの？』と聞かれたら、答えは「スポーツクーペ」です。2人乗りの本格スポーツカーとは違い、後席とトランクもあって普段使いもできる車なんです。

RCとRC Fの違い

RC Fは、同じRCのボディに5.0L V8を積んだ高性能版です。型式も価格も装備も、RCとは別に扱われます。

RC Fの詳しい話はRC Fの記事、スペックの細かい話はRCの馬力・加速の記事で書いています。

どんな人に向いている車？

RCは、クーペの見た目と走りを楽しみつつ、普段の買い物や通勤にも使いたい人に向いています。トランクがあり、後席に荷物を置けるのは2人乗りのスポーツカーにはない良さですね。

逆に、家族4人で毎日長い距離を移動するなら、後席の狭さが気になるかもしれません。燃費を重視するならRC300h、エンジンの音と加速を楽しむならRC350やRC F、というように、モデルで向き不向きがはっきり分かれる車なんです。

RCのグレードは？名前の後ろの文字の意味

RCの名前には、「RC300 “F SPORT”」のように後ろに言葉が付くことがありますよね。『この“version L”って何？』と迷う方も多いはずです。

これはグレード（装備の違い）の名前です。RC300・RC300h・RC350には、それぞれ3つのグレードがありました。

2023年1月改良時の価格（メーカー希望小売価格・消費税込）で並べてみます。

“version L”は上質さ寄り、“F SPORT”は走り寄りのグレードです。タイヤも違っていて、標準は18インチ（235/45R18）、version Lは19インチ（235/40R19）、F SPORTは前235/40R19・後265/35R19の前後異径です。

数字の「300」「350」は、昔はおおよその排気量を表すことが多かったんです。ただRC300は2.0Lターボなので、いまは「排気量そのもの」ではなく、性能の目安くらいに受け取っておくといいですよ。

RC Fには“F SPORT”は無く、標準（10,580,000円）のほかに“Carbon Exterior package”（11,380,000円）、“Performance package”（14,550,000円）がありました（2023年1月改良時）。グレードの選び方はRCのグレードの違いの記事で詳しく書いています。

RCはもう新車で買えない？いまの状況

RCとRC Fは、2025年1月16日に生産終了が発表され、2025年11月で生産を終えました。最後のモデルが特別仕様車“Final Edition”です。

いま買えるのは、中古車（レクサス認定中古車を含む）と販売店に残る登録済未使用車です。『新車で欲しかった…』と思う方もいますよね。

だからこそ、状態のいい中古を選ぶのが大事になってきます。

生産終了の理由や後継の噂はRCの生産終了の記事、安く買う順番はRCを安く買う順番の記事にまとめています。

よくある質問

まとめ

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