レクサスRCのマフラー音とマフラー交換｜V6・V8サウンドの違い

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レクサスRCのマフラー音は、エンジンでこれだけ違う

RCには4種類のエンジンがあり、気筒数も回り方も違います。音の性格を決める数字を並べてみますね（公式カタログ・2023年以降）。

気筒数が多く、高い回転まで回るエンジンほど、音に厚みと伸びが出やすくなります。RC Fが「音で選ばれる」と言われるのは、この数字を見ると納得ですね。

それぞれのエンジンの特徴はRCの馬力とスペックの記事で詳しく書いています。

V6・V8サウンドの違いはどこに出る？

『V6とV8、言葉では分かるけど実際どう違うの？』という方へ。よく言われる違いを、音の感じ方で分けてみます。

V8のRC Fは、アイドリングから低く太い音がして、回転を上げるほど音が高く伸びていきます。481PSを7,100rpmで出すエンジンなので、高回転まで回した時の盛り上がりが大きいんです。

V6のRC350は、V8より軽やかで、回転の上がり方がなめらかな音です。318PSを6,600rpmで出すので、こちらも回して楽しむタイプですね。

例えば、同じ道でRC350とRC Fに乗り比べた人からは、こんな感想を聞くことがあります。

「RC350は気持ちよく回るけど、RC Fは踏んだ瞬間に音の迫力が違う」
「でも普段乗りなら、RC350の音くらいがちょうどいいかも」

どちらが良いかは好みです。ただ、RC Fは自動車税が年87,000円、RC350は年57,000円（2019年10月以降登録）と、維持費にははっきり差があります。

音にどこまでお金をかけるか、ここで一度考えておくと後悔が減りますよ。維持費の全体はRCの維持費の記事で計算しています。

ハイオク仕様のRC350とRC Fは、燃料代もかかります。音を楽しむクルマを選ぶなら、税金と燃料代を含めた毎月の予算で考えておくと安心です。

RC300とRC300hの音は？

RC300の2.0Lターボは、低い回転から350N・mのトルクが出るので、あまり回さずに走れます。そのぶん、音は控えめに感じやすいです。

RC300hは、モーターで走る場面があるので、街中ではかなり静かです。音を求めるより、静かさを楽しむモデルと考えるのが合っています。

マフラー交換で何が変わる？

マフラーを交換すると、音の大きさや響き方が変わります。製品によっては、見た目の出口の形も変わります。

例えば、ショップではこんな相談がよくあります。

「普段は静かで、踏んだ時だけ音がするマフラーはありますか？」
「バルブで音を切り替えるタイプなら、その使い方に近いですよ」

マフラーには、大きく分けて次のタイプがあります。

『マフラーを替えたら速くなる？』という期待もありますよね。音や吹け上がりの感じは変わりますが、体感できるほど速くなるかは製品と車次第です。

速さだけを目的にするのは、あまりおすすめしません。

音量はどれくらいを目安にする？

マフラー選びで一番悩むのが、音の大きさですよね。『せっかく替えるなら大きい音がいい』と思う方もいれば、『家族に嫌がられない程度がいい』という方もいます。

目安にしたいのは、自分が一番よく走る時間帯と場所です。朝早く出かける方や、住宅街に住んでいる方は、アイドリングの音が静かな製品を選んでおくと安心です。

試聴動画を見る時は、アイドリング、ゆっくり走り出した時、踏み込んだ時の3つの場面を分けて聞いてみてください。踏み込んだ時の音だけで選ぶと、普段の音が思ったより大きく感じることもあります。

音はスマホのスピーカーでは小さく聞こえがちです。できればイヤホンで聞くか、同じマフラーを付けた車の音を実際に聞いてから決めると失敗が減ります。

マフラーカッターで見た目だけ変える

マフラーカッターは、純正マフラーの出口にかぶせるパーツです。音はほとんど変わらないので、静かなまま後ろ姿を整えたい方に向いています。

取り付けが簡単なぶん、固定が甘いと走行中に外れることも。ボルトでしっかり留めるタイプを選ぶと安心です。

マフラー交換の前に確かめたいこと

ここが大事なところです。マフラーは音が出るパーツなので、車検とご近所への配慮の両方を考える必要があります。

車検に通るかどうかは、製品の表示と、取り付けた状態で決まります。迷ったら、車検対応品の中から選んでおくのが無難です。

マフラーの出口とエアロの形は、セットで考えるときれいに収まります。エアロの選び方はRCのエアロ・カスタムの記事で書いています。

マフラー交換の手順と、売る時の考え方

実際に交換する時の流れも、ざっと見ておきましょう。

売る時は、純正状態のほうが一般的な査定では評価されやすい傾向があります。純正マフラーを残しておけば、売る前に戻せます。

売る時の考え方はRCのリセールの記事で詳しく書いています。

静粛性とプレミアムサウンドシステムも楽しめる

マフラー音とは反対に、RCは車内の静かさでも評価されているクーペです。『音は好きだけど、高速道路では静かに走りたい』という方も多いですよね。

RCには、年式やグレードによってマークレビンソンなどのオーディオがオプションで用意されていました。車内で音楽を楽しみたい方は、中古で探す時にオーディオの装備も確かめてみてください。

付いているオーディオは、年式とグレードで違います。車検証と装備表で確認するのが確実です。

ロードノイズが気になる時は？

車内で気になる音は、マフラーだけではありません。RCは19インチの薄いタイヤを履くグレードがあるので、路面からの音が気になるという声もあります。

そんな時は、タイヤを静かさ重視の銘柄に替えるのが手軽です。F SPORTは前235/40R19・後265/35R19なので、両方のサイズがそろう銘柄から選ぶ必要があります。

標準グレードの235/45R18は、19インチより厚みがあるぶん、音や乗り心地の面で有利になりやすいサイズです。静かさを優先するなら、中古車選びの段階で18インチのグレードを選ぶのも1つの方法ですね。

燃費は、RC300hが17.7km/L、RC300が12.0km/L、RC350が10.6km/L、RC Fが8.5km/L（WLTC）です。音の楽しさと燃費は、反対の関係になっていますね。

内装やオーディオの違いはRCの内装の記事で、車本体を安く手に入れる順番はRCの値引きと買い方の記事で書いています。足元も一緒に整えたい方はRCのホイール・車高調の記事もどうぞ。

よくある質問

まとめ

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