レクサスRCとISの違いは？LCとも比べて選び方を解説

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RC・IS・LCの違いをひと目で比べる

まずは3台の立ち位置を並べてみましょう。RCの数字はレクサス公式カタログ（2023年以降）の値です。

ISとLCは、年式や仕様で中身が違うので、ここでは特徴だけを書いておきますね。

『RCとISって、ドアの数が違うだけ？』と思う方もいますよね。実はそれだけではなく、乗る人の数や荷物の積み方、見た目の印象まで変わってくるんです。

RCとISの違いは？クーペとセダンで比べる

RCとISは、メディアの解説でもプラットフォーム（車の骨格）に共通部分が多いとされる関係です。だから走りの方向性は近いのですが、使い勝手ははっきり違います。

RCの寸法は、全長4,700mm×全幅1,840mm×全高1,395mm、ホイールベース2,730mmです。低くワイドなクーペなので、横から見た時の存在感が強いですね。

『家族がいるけど、RCでも大丈夫？』と悩む方も多いはずです。後席はありますが、大人が長い時間座るには狭めです。

チャイルドシートを付ける時も、2ドアなので乗せ降ろしに手間がかかります。

例えば、こんな会話になることがあります。

「子どもを乗せるならISのほうがいいですか？」
「毎日乗せるなら4ドアのISが楽ですね。たまにならRCでも使えますよ」

後席の詳しい話はRCの後部座席の記事、荷室の話はRCのトランクの記事で書いています。

エンジンの選び方は似ている

RCには、2.0Lターボ、2.5Lハイブリッド、3.5L V6、5.0L V8のRC Fがありました。ISにも、年式によって近いパワートレインを積んだモデルが用意されてきました。

ISの燃費や出力は、年式とモデルで違います。比べる時は、同じ年式のカタログ同士で見るのが確実です。

RCのエンジンごとの違いはRCの馬力・加速の記事にまとめています。

RCとLCの違いは？同じクーペでもクラスが違う

LCは、レクサスの上級ラグジュアリークーペです。RCと同じ2ドア・4人乗りのクーペですが、車の大きさも価格もひと回り以上違います。

『同じクーペならRCとLCで迷う？』と思うかもしれません。実際には、予算で自然に分かれることが多いんです。

RCで一番高いRC F “Final Edition”は13,600,000円（税込）でした。LCは、それと同じくらいか、さらに上の価格帯の車です。

RC FとLCで迷う人もいる

V8の音と走りが目当てなら、RC FとLCのV8モデルで迷う人もいます。どちらも5.0L V8を積んだクーペです。

RC Fはサーキットも意識した走り寄り、LCはゆったり長距離を走る上質さ寄りと言われることが多いですね。好みが分かれるので、試乗や実車で座ってみるのが一番です。

RC Fの話はRC Fの記事で詳しく書いています。

「いつかはLC」でもRCを選ぶ人は多い

『本当はLCが欲しいけど、予算が届かない』という声もよく聞きます。そういう時に、同じレクサスのクーペとしてRCを選ぶ人は少なくありません。

RCは全長4,700mmと、LCより取り回しやすい大きさです。最小回転半径はRCが5.2m（RC350 “F SPORT”・Final Editionは5.0m）なので、街なかや狭い駐車場でも扱いやすいんです。

大きさの詳しい話はRCのサイズの記事にまとめています。

LSとはどう違う？

LSは、レクサスのフラッグシップ（最上級）セダンです。RCとは車の目的がまったく違うので、比べる人は多くありません。

LSとRCで迷うとしたら、「運転するのは自分か、後ろに乗る人か」で考えるとすっきりします。RCは自分で運転して楽しむ車、LSは後席に乗る人の快適さも大事にした車なんです。

『レクサスの名前、どれがどれだか分からない』という方もいますよね。2文字目がSならセダン、Cならクーペと覚えると分かりやすいですよ。

名前の由来はRCの意味・由来の記事で書いています。

中古で比べる時に気をつけたいこと

RCとISを中古で比べる時は、同じ年式・同じパワートレインで並べるのが基本です。年式がずれると、装備や安全機能の世代が違ってしまうんです。

『同じ予算なら、どっちが新しい年式を選べる？』と気になる方もいますよね。中古の値段は人気や台数、色や走行距離で変わるので、年式だけでは決まりません。

RCは2017年の改良で、全車にLexus Safety System +が標準装備になりました。2018年秋のマイナーチェンジ以降が後期型です。

年式による違いはRCの年式・型式の記事にまとめています。

維持費はグレード選びで差が出る

同じRCでも、選ぶモデルで燃料代と税金はけっこう変わります。RC300hはWLTC 17.7km/Lでレギュラー、RC Fは8.5km/Lでハイオクです。

燃料タンクはどのモデルも66Lです。満タンにした時の金額は、レギュラーとハイオクで差が出やすいので、通勤で距離を走る方はここも考えておきましょう。

維持費の内訳はRCの維持費の記事で書いています。

結局どれを選ぶ？使い方別の選び方

ここが一番知りたいところですよね。使い方を当てはめると、選ぶべき車が見えてきます。

RCの自動車税は、2019年10月以降の登録でRC300が年36,000円、RC300hが年43,500円、RC350が年57,000円、RC Fが年87,000円です。ISやLCと比べる時は、同じ排気量の区分で見ると分かりやすいです。

RCはもう新車では注文できないので、買うなら中古車（レクサス認定中古車を含む）か登録済未使用車です。ISと迷っているなら、同じ予算で両方の在庫を条件で絞って見比べてみてください。

BMW 4シリーズやスープラなど、ほかのメーカーのライバルとの比較はRCのライバル比較の記事にまとめています。安く買う順番はRCを安く買う順番の記事で書いています。

よくある質問

まとめ

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