レクサスRCのタイヤサイズと交換費用｜18・19インチと空気圧

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レクサスRCのタイヤサイズは？グレード別の一覧

RCのタイヤサイズは、グレードごとに決まっています。下の表は2023年以降のレクサス公式カタログの値です。

ここで大事なのは、F SPORTとRC Fは前と後ろでタイヤの幅が違うことなんです。後ろのほうが太いので、前後を入れ替えるローテーションができません。

『中古で買ったから、グレードがはっきり分からない』という方もいますよね。そんな時は、今付いているタイヤの側面に書かれた数字を見てみてください。

運転席ドアを開けたあたりにあるラベルにも、純正サイズと空気圧が書かれています。前の持ち主がインチアップしている場合もあるので、両方を見比べるのが確実です。

タイヤの数字の読み方

『235/40R19って、何の数字？』と思った方のために、かんたんに読み方を書いておきますね。

• 235: タイヤの幅（mm）
• 40: 幅に対する厚みの割合（扁平率・%）
• R: ラジアルタイヤであること
• 19: ホイールの直径（インチ）

RC Fの「ZR」は、高い速度に耐えられるタイヤであることを示す表記です。扁平率が低いほど側面が薄くなり、見た目はシャープに、乗り心地は硬めになります。

ランフラットタイヤかどうかは、年式で違う可能性があります。今付いているタイヤの側面の表記で確かめておきましょう。

タイヤ交換の費用はいくら？インチ別の目安

タイヤ交換の値段は、サイズと銘柄、買うお店で大きく変わります。ここでは考え方の目安として、ざっくりした幅で見ていきます。

『結局いくらなの？』というのが一番知りたいところですよね。ただ、同じサイズでもプレミアムタイヤとアジア系の銘柄では、1本あたりの値段が倍以上違うこともあります。

だから、この記事では金額を一つに決めつけません。見積もりを2〜3店で取り、タイヤ代と工賃を分けて比べるのが近道です。

工賃が高くなりやすい理由

19インチの扁平タイヤは、組み換えに手間がかかることがあります。お店によっては、インチが上がるほど工賃も上がる料金表になっています。

RCには空気圧を見張るセンサーが付いているので、扱いに慣れたお店を選ぶと安心です。センサーを傷めると、交換で余計な出費になることも。

タイヤを含めた年間の維持費はRCの維持費の記事でまとめています。税や保険と合わせて見ると、年間でどのくらい見ておけばいいか分かりやすいですよ。

RCにおすすめのタイヤの選び方

おすすめのタイヤは、どんな乗り方をするかで変わります。『何を基準に選べばいいの？』という方は、まず自分の使い方を当てはめてみてください。

RCはFR（後輪駆動）なので、後ろのタイヤが減りやすい傾向があります。特にRC350やRC Fのように力のあるエンジンだと、後輪の減りが早いと感じる方も多いはずです。

例えば、お店でこんなやり取りになることがあります。

「後ろだけ減っているので、2本だけ替えてもいいですか？」
「同じ銘柄が残っていれば大丈夫ですが、前後で銘柄が違うと曲がる時の感じが変わりますよ」

前後で銘柄をそろえておくと、ハンドリングのクセが出にくくなります。2本交換する時は、前と同じ銘柄が手に入るかを先に聞いておきましょう。

燃費への影響は？

タイヤを替えると、燃費が少し変わることがあります。転がり抵抗の小さいタイヤを選べば、燃料代の節約につながりやすいです。

RCのWLTC燃費は、カタログ値でRC300hが17.7km/L、RC300が12.0km/L、RC350が10.6km/L、RC Fが8.5km/Lです（2023年以降）。燃費の詳しい話はRCの燃費の記事で書いています。

冬はスタッドレスに替える？

雪が降る地域なら、冬はスタッドレスタイヤが必要になります。RCはFRなので、雪道では特に足元の準備が大事なんです。

スタッドレス用に18インチのホイールを別に用意する人も多いです。ただ、F SPORTやRC Fはブレーキが大きいので、18インチが付くかどうかはホイールの型ごとに確かめてもらいましょう。

インチダウンやホイール選びはRCのホイールの記事で詳しく書いています。

適正空気圧はいくつ？確かめ方と点検の頻度

タイヤの空気圧は、グレードやタイヤサイズで指定値が決まっています。運転席ドアを開けたところのラベルか、取扱書に書かれている数字が、そのRCの適正空気圧です。

『ネットに載っている数字でいいかな？』と思うかもしれません。ただ、グレードや年式で違うことがあるので、自分のRCのラベルで見るのが一番確かです。

F SPORTやRC Fは、前と後ろで指定空気圧が違う場合があります。前後で同じ数字を入れてしまわないよう、ラベルを写真に撮っておくと便利ですよ。

空気圧が低いとどうなる？

空気圧が低いまま走ると、タイヤの端だけが減りやすくなります。燃費が悪くなったり、ハンドルの手応えが重くなったりすることも。

逆に入れすぎると、真ん中だけが減って乗り心地が硬くなります。指定値に合わせておくのが、タイヤを長持ちさせる一番の近道なんです。

空気圧の警告灯がついた時とリセットの考え方

RCには、タイヤの空気圧が下がると知らせてくれる警告灯があります。メーターに黄色いタイヤのマークが出たら、まず空気圧を測ってみてください。

『パンクかも…』と焦りますよね。実は、季節の変わり目で気温が下がっただけで点くこともあるんです。

タイヤ交換のあとは「リセット」が要ることも

タイヤやホイールを替えたり、空気圧を調整したりしたあとに、警告の仕組みを初期化（リセット）する場合があります。やり方は年式で違うので、取扱書の手順に沿って行いましょう。

タイヤ店で交換した時は、作業のついでにリセットまで頼めることが多いです。見積もりの時に「空気圧の警告のリセットもお願いできますか」とひと言聞いておくと安心ですよ。

スタッドレス用ホイールにセンサーが付いていないと、冬の間ずっと警告灯が点くこともあります。冬用ホイールを買う時は、センサー付きにするかどうかも決めておきましょう。

空気圧センサーや警告灯のトラブルはRCの故障の記事でも取り上げています。

自分で交換する時のトルクと注意点

『タイヤ交換くらい自分でやりたい』という方もいますよね。夏冬の履き替えを自分でやる人は多いです。

ただ、ナットの締め付けには決められたトルク（締める強さ）があります。数値は取扱書に書かれているので、その値に合わせてトルクレンチで締めるのが基本です。

インパクトレンチで強く締めすぎると、ボルトやホイールを傷めることがあります。逆に緩いと走行中にナットが緩む原因になるので、トルクレンチでの仕上げは忘れないでください。

F SPORTとRC Fは、前用と後用でタイヤの幅が違います。外したタイヤに「前右」「後左」などと書いておくと、次の履き替えで迷いません。

RCを買う前にタイヤもチェック

中古のRCを選ぶ時は、タイヤの残り溝も見ておきたいところです。19インチの前後異径の車は、交換の時期が近いと購入直後に大きな出費になることも。

買う前の確かめ方や、価格を抑えて買う順番はRCを安く買う順番の記事にまとめています。

よくある質問

まとめ

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